240. De fiets op met een baby

Een tijdje geleden schreef ik over de fietsen die wij hebben en die afgestemd zijn op het type rit en de situatie. Sinds ons zoontje in ons leven kwam, was dat een extra uitdaging. Baby’s mogen en kunnen niet zo snel meegenomen worden met de fiets.

Iets wat zeker niet mag, is een baby meenemen in een draagzak of draagdoek. Je ziet het meer en meer in het straatbeeld, maar dit is echt gevaarlijk. Als je van je fiets valt, heb je vaak een letsel aan je borst van het stuur. Stel je voor dat je baby daartussen zit. Ook naar het opvangen van schokken is dit verre van ideaal. Iemand meenemen op de fiets is volgens de wegcode trouwens alleen toegelaten als je fiets beschikt over “een ingerichte zitplaats”.

maxicosidrager

bron: steco.nl

Wat een makkelijke en relatief goedkope optie is, is een maxicosidrager op je bagagedrager. Voordeel is dat deze een vering heeft, maar daar stopt het, vind ik persoonlijk… Als je nu valt met de fiets, blijft de maxicosi dan wel vast op je fiets staan (als je die goed bevestigd hebt), maar je baby maakt een heuse schok door, wat echt niet goed is. Als je een bakfiets hebt, een driewieler, dan heb je natuurlijk meer stabiliteit en kan je niet omvallen. Als je bak niet groot genoeg is voor een maxicosi en andere kindjes of spullen die je wil vervoeren, kan deze maxicosidrager wel een oplossing zijn.

fietsstoeltje

Je denkt dan misschien: “en een fietsstoeltje dan?”. Zodra je baby stevig zit, mag hij mee in een fietsstoeltje. De zitbalans van je baby is goed als hij vanuit kruiphouding zelfstandig kan gaan zitten. Vaak is dat tussen de 6 en 9 maanden, dus dan heb je nog wel even te overbruggen al je daarvoor al graag je baby meeneemt met de fiets. Over fietsstoeltjes ga ik het hier dus verder niet hebben, dat is voer voor een blogpost op een later moment.

bakfiets

Een bakfiets is een optie, maar dan moet je wel rekening houden met een goede vering. Bij voorkeur heeft zowel de bak een vering, als ook het zitje waar je baby in zit. Wij zagen echter een aantal elementen waarom we niet standaard de babyverplaatsingen met de bakfiets wilden doen. Eerst en vooral: als je ergens naartoe gaat en dan ter plekke blijft. Ik denk aan: naar de markt gaan, naar een winkel gaan, naar Planckendael gaan,… Als je je baby in de bakfiets in een maxicosi meeneemt, zou hij dan verder mee moeten in de maxicosi. Te lang in een maxicosi zitten is niet goed voor zijn ruggetje. Daarnaast is veel sleuren en rondwandelen met een maxicosi ook niet goed voor jouw rug 🙂 En als je de buggy ook nog moet meenemen, ben je wel héél veel aan het meesleuren.
Vervolgens: als mama de baby naar de onthaalmoeder brengt en papa de baby bij de onthaalmoeder oppikt, heb je een probleem tenzij je allebei een bakfiets hebt. De bakfiets daar laten en dan met plooifietsen werken, leek ons wat omslachtig.
Tot slot: een babyschaal in een bakfiets zonder vering, daarmee kan je eigenlijk geen kleine baby mee vervoeren. Dat geeft veel teveel schokken, die zijn nekje nog niet kunnen opvangen. Je kàn een baby goed vervoeren in een bakfiets, maar let dan goed op die vering. Afhankelijk van het type rit dat jij aflegt, kan het zeker, maar niet altijd.

fietskar

En dan… de fietskar. Iets waar ik voorheen eigenlijk altijd wat tegen was. Want ze zitten laag bij de grond, ik had schrik dat de kar in het donker niet voldoende zichtbaar zou zijn, je ziet ze niet zitten tijdens de rit, … Maar ik zag ook voordelen: met meerdere koppelstukken kan de fietskar makkelijk bevestigd worden aan meerdere fietsen (mama, papa, grootouders of zelfs een gehuurde fiets op reis). Zo werd het ook mogelijk dat de ene de baby naar de onthaalmoeder bracht, de kar daar liet (als zij dat goed vond) en de andere met de kar terugkwam. Al googlend kwam ik terecht op fietskarinfo.be. Wat fijn is: ze hebben daar een gigantisch aanbod, zowel aan fietskarren als bakfietsen. Vaak kan je er niet veel zien en moet je zo maar beslissen, maar ik wou het verschil zien om een goeie beslissing te nemen. We maakten een afspraak om de uitleg over de fietskarren te krijgen en werden meteen veel wijzer.

De allergoedkoopste fietskaren op de markt verkopen ze niet, omdat die niet veilig zijn naar vering of stabiliteit toe, of bijvoorbeeld teveel afgesloten zijn, waardoor ze teveel opwarmen op een warme zomerdag. Dan heb je een brede range van goedkoop tot duur, afhankelijk van het type ritten dat je ermee wil maken. Als de rit niet té ver is, raad ik je een bezoek bij fietskarinfo.be echt aan: wij zagen na de uitleg duidelijk de verschillen, die zich natuurlijk uiten in verschil in prijs, maar zo konden we een beredeneerde keuze maken. Om het kort te zeggen: een fietskar zonder vering en met een babyschaal is goed voor een recreatief fietstochtje op zondag op het jaagpad (vrij effen en dus weinig schokken en ook geen urenlange tocht). Omdat wij de fietskar dagelijks gaan gebruiken om zoonlief naar de onthaalmoeder te brengen, en daarnaast ook voor kleine uitstapjes, kozen wij voor de Thule Lite: bij de duurdere, maar niet de duurste. Een goeie vering, een hangmat en geen statische babyschaal, een vijfpuntsgordel en een makkelijk systeem om de fietskar af te koppelen en deze verder als buggy te gebruiken. Je kan er zelfs mee joggen of skiën 🙂

Onder de drie maanden wordt het wel afgeraden om fietstochtjes te doen van langer dan een half uur, maar dat is bij ons geen probleem: wij wonen nét iets te ver van de onthaalmoeder om het traject altijd te voet te doen, maar met de fiets is dat echt maar een aantal minuten.

Mag dit tevens ook een oproep zijn om je transportmiddel voor je baby niet zomaar online te kopen? Wanneer de fietshandelaar meteen je hangmat installeert, je nog een uitleg geeft bij de verkoop, je ook een service na verkoop aanbiedt, zijn dat zaken die echt de moeite waard zijn! Wanneer een fietskar naar jou opgestuurd wordt en je na het ineen zetten merkt dat er ergens iets scheef staat, gaat de online verkoper dat wijten aan transport, wat op jouw kosten is. Voldoende redenen om dus niet zomaar online te kopen!

Review

Intussen gaat ons zoontje een maand naar de onthaalmoeder en kunnen we al een beeld vormen van de kar. We zijn er heel blij mee en het advies dat we kregen heeft er zeker toe bijgedragen dat het de kar was die bij ons paste.

Voordelen:

  • heel makkelijk in gebruik: dankzij de gekleurde knoppen zie je meteen waar je kan drukken om de kar in te klappen of aan te passen. de kar is minder breed dan sommige andere karren, waardoor wij op de stationsbruggen van Muizen makkelijk door kunnen.
  • comfortabel voor de baby: dankzij de vering aan de wielen en de hangmat met vijfpuntsgordel krijgt hij weinig schokken. Hij heeft er nog nooit wenend in gezeten en dat was met de maxicosi ooit wel anders… Hij kijkt altijd rustig rond en geniet van het ritje. In deze fietskar hangt een baby of zit een peuter of kleuter wat onderuit en zitten ze niet kaarsrecht, wat aangenamer is voor langere ritjes ook;
  • veilig: dat was voor ons heel belangrijk: het is een heel stabiele kar en de baby zit er echt goed vast in;
  • makkelijk te gebruiken als buggy: als je ergens naartoe fietst, kan je daarna je fiets achterlaten en verder wandelen met de kar als buggy. Ze is superlicht en wendbaar en niet te breed, waardoor je (bijna) overal door kan;

Wat is wennen:

  • dat de baby achter je zit, de eerste paar ritten vonden we dit wennen, maar we weten nu dat hij er goed in zit en omdat de kar goed rijdt, word je hier geruster in;
  • het loskoppelen van de fietskar: we doen dit nu bijna dagelijks dus het gaat beter en beter, hoe vaker je het doet, hoe sneller/handiger je erin wordt. het is natuurlijk ook evident dat de fietskar niet met één klik los is vanje fiets, dat zou de veiligheid niet ten goede komen.

Zwakste punt:

  • de plastic regenbescherming: dit zeiden ze ook al in de winkel: die is erg strak gemaakt en ze past dus goed, maar op de één of andere manier hadden we toch een scheurtje in de plastic. Gelukkig hebben we dit snel gemerkt, een beetje overplakt met zwarte duct tape en nu gaat het goed.
Safety first!

De kar heeft wel reflectoren achteraan, maar ik vond dat toch niet voldoende. Op het Belgisch platform Veilig in het verkeer vind je een gigantisch aanbod aan producten om veiliger in het verkeer te bewegen. Ik vond deze producten ideaal om de fietskar beter zichtbaar te maken:

  • Powerwrapz (veiligheidsband met LED) voor aan de duwstang achteraan: supermakkelijk te bevestigen, met een klikje op en af te zetten als constant brandend of flikkerend. Ik ben hier echt heel tevreden van en dit is wat mij betreft iets dat anders toch wat ontbreekt aan de fietskar. Dankzij de rode verlichting weten bestuurders dat het een ‘voertuig’ is dat voor hen rijdt en dankzij de breedte van de band leg je er de nadruk op dat het niet gewoon een fiets is.
  • Reflecterende tape: die plakte iets beter op de plastic ‘raampjes’ dan op de stof, maar is heel makkelijk te bevestigen en zorgt zo voor een betere zichtbaarheid
Lectuur

Wil je graag nog wat lezen over het meenemen van een baby op de fiets? Check dan betrouwbare websites en onthoud ook dit: de ene fietskar is de andere niet. Wanneer men op veilige manier wil veralgemenen, zal men dus vaak zeggen dat een fietskar niet kan voor kleine baby’s. Maar als je voor een degelijke variant kiest, is het zeker en vast geen probleem.

154. Maak een upcycled tuin of terras!

Nu we verhuisd zijn, hebben we een koer van een 20m² en in vergelijking met ons kleiner terras opent dat perspectieven natuurlijk! Daarnaast was ik ook bij mijn schoongrootmoeder (wordt dat eigenlijk gezegd 🙂 ) wat aan het helpen in de tuin en op het terras. Zij wou een aantal oude dingen weggooien, wegens té oud en té lelijk, maar eigenlijk konden die spullen nog goed dienst doen op een andere manier! Ideetjes krijg je verderop in deze blogpost! En omdat ons mama op pensioen is gegaan kreeg ze van ons een luxe-vierkante meter moestuin (iets groter, maar 1 meter 20 moestuin klinkt niet zo goed hé 😉 ). Allemaal redenen waarom ik weer groene vingers begin te krijgen na de trouw- en verhuisvoorbereidingen.

Als jij ook verhuisd bent en niet genoeg terras- en tuinspullen hebt, of als je huidige spullen eens aan vervanging toe zijn, hol dan niet direct naar de eerste de beste Ikea, Blokker of Casa. Er zijn zoveel mogelijkheden om je terras en tuin aan te kleden, die je niet alleen minder geld kosten, maar die ook beter voor het milieu zijn en die soms gewoon veel origineler zijn! Wij hebben bijvoorbeeld 4 terrasstoeltjes van ikea, per paar stoeltjes komen die van andere mensen (tweedehands), maar ze zijn wel van dezelfde reeks, waardoor ze perfect bij elkaar passen!

strandstoelenNu we wat meer plaats hebben, was er nu plaats om wat meer languit te liggen. En dus ging ik op zoek naar strandstoelen. 2dehands.be en Kapaza boden bij wijze van uitzondering eens niet direct soelaas. En zo kwam ik vandaag op de rommelmarkt in Geel aan. Een rommelmarkt die elke zaterdagvoormiddag doorgaat op de Markt en de Werft. Daar tikte ik twee retro strandstoelen op de kop aan 15 euro per stuk (heel erg gelijkend op die die hiernaast afgebeeld staan, maar onze stof is in streepjesmotief). Het zijn degelijke houten stoelen met een mooie, sterke en niet beschadigde stof. Bij de hogervermelde winkels vind je voor dat geld misschien al een strandstoel, maar zeker geen degelijke houten stoel die je bovendien gewoon kan herstellen indien nodig. Want plastic en aluminium is op dat vlak iets minder dankbaar… En als die stof kapot is, vervang je die gewoon, er is niets gemakkelijker!

We hebben ook nog een grotere tafel nodig, want ons klein cafétafeltje is eigenlijk zelfs voor 2 personen soms te klein en we hebben nu wat plaats… maar ik weiger er een nieuwe te kopen! Ik ben dus nog volop op zoek, maar de aanhouder wint hé! Gewoon al het zoeken naar een leuke tafel, is eigenlijk al leuk op zich. En ons oude tafeltje zet ik gewoon weer op 2dehands.be, daar kunnen we dan vast iemand anders een plezier mee doen.

Verder zijn er nog zoveel meer manieren om je terras of tuin op een leuke en originele manier aan te kleden.

Een fiets die echt helemaal niet meer te herstellen valt, kan je upcyclen als volgt. Je hangt een mandje vooraan en je plaatst een bakje op de bagagedrager. Je sprayt de fiets (inclusief mandje en bakje) in een mooi afstekend kleurtje. Je vult het mandje en het bakje met wat goede grond, eventueel aangevuld met wat compost en je zet er bloemetjes in. Dit geeft direct een instant color-boost aan je terras of tuin!

Een kastje dat niet meer mooi is, of een beetje stuk, kan je vrij gelijkaardig upcyclen. Ofwel schuur je het op, lak je het in een fleurig kleurtje (of contrasterend wit) en geef je het een vernislaagje. Ofwel laat je de verf gewoon wat afbladderen, ofwel kan je die afschuren, behandelen met kalkwas en vervolgens vernissen. Vervolgens vul je de schuifjes met grond, eventueel aangevuld met wat compost en zet je ze niet-gelijkmatig open. Je zet er wat bloemetjes in, eventueel een afhangende soort en klaar is kees! Bovenaan kan je dan nog altijd een bloempot of iets decoratief zetten. Zo’n kastje kan in je tuin ook gewoon nog dienst doen als kastje. Als je geen plaats hebt voor een tuinhuisje, is dat heel handig om zo je tuinspullen wat mooi op te bergen!

Een ander ideetje dat ik heb, kreeg al een eerste aanzet: op de rommelmarkt vond ik een supermooie oude zinken teil die ik niet kon laten staan. In een grote variant maak je een mini-vijvertje. Water erin, wat waterplantjes  en direct heb je een landelijk gevoel! Bartel Van Riet helpt je hiermee al een eindje op weg! Snoekkruid, gele lis en zwanebloem zijn mooie en geschikte waterplantjes voor in een teil. Zet ze eventueel in een eigen plantmandje met daarin vijvergrond en bovenop een laagje schoongewassen grind. In de teil zelf hoef je dan geen vijvergrond meer te doen – alleen een bodempje water, afhankelijk van het door de planten gewenste waterpeil. En wil je toch graag een lelietje, ga dan voor de dwergwaterlelie ‘Nymphaea tetragona’. In een kleinere teil maak je gewoon een onderhoudsvriendelijk rotstuintje met wat kleurrijke vetplantjes, waartussen je steentjes legt. Dat kan zelfs nog kleiner in een kookpot die stuk is.

Maar daar stopt het nog niet! Ben jij aan een nieuw bed toe en heb je zo’n bedkader waar je matras en lattenbodem in lagen? Afschuren, in een leuk kleurtje lakken, op een lapje grond leggen en opvullen met grond… en je hebt een mini-moestuin! Hoe mini die dan is, hangt af van de grootte van je bed natuurlijk, maar leuk is het zeker! Een heel groot dubbel bed raad ik hier wel voor af, omdat je dan niet meer in het midden kan geraken zonder erin te stappen. Maar een enkel bed en sommige dubbele bedden zijn hier heel geschikt voor!

Je kan het zo gek niet bedenken, of je kan het gebruiken in je tuin! Zonder er een kakafonie van te maken natuurlijk, maar een aantal ideetjes kan je zeker combineren zonder dat dit het geval is. Andere oude spullen waar je bloemetjes in kan planten zijn:

  • een oude valies,
  • een lavabo of een bad,
  • een reeks oude theepotten,
  • een antieke buggy,
  • oude (grote) schoenen, bijvoorbeeld van die oude trekkersbotten
  • een oude bbq,
  • oude autobanden (persoonlijk niet echt mijn favoriet wegens zwart en niet zo natuurlijk aanvoelend)

upcycled bootOok voor de kindjes zijn er opties: als je tweedehands een (zeil-)bootje (in hout of een ander materiaal) op de kop kan tikken, kan je dit een klein beetje ingraven voor de stabiliteit en vervolgens vullen met wit zand. Wedden dat ze die originele zandbak wel zullen weten te appreciëren?

Daarnaast zijn er waarschijnlijk een miljoen ideeën om palletten creatief in je tuin te gebruiken. Een liggend of rechtopstaand pallet kan je alvast gebruiken om een moestuintje te maken, als je eens googlet op ‘pallet garden’ denk ik dat het niet lang zal duren vooraleer er bij jou ook eentje te vinden is!

Er zijn nog oneindig veel ideetjes om spullen in je tuin of op je terras te upcyclen, dus als jij er nog hebt, laat maar komen! Hopelijk hebben jullie na het lezen van deze post evenveel ideetjes om mee aan de slag te gaan! En als je spullen hebt waar je écht geen blijf mee weet, verkoop ze dan of doe ze naar de kringwinkel, wie weet dat een handige harry er nog wel iets mee kan aanvangen 🙂

83. Ik smeer ‘em!

Tom Boonen deed vorig weekend nog eens voor hoe het moet, de voorjaarsklassiekers in het wielrennen zijn weer volop aan de gang: tijd om jouw stalen ros dus ook weer van stal te halen! Veel mensen zien het niet zitten om door weer en wind te fietsen, maar met mooier weer in het vooruitzicht, hoop ik dat jij ook weer gemotiveerd bent om wat meer de fiets te nemen! Wij hebben voorlopig (en zo lang mogelijk) geen auto en doen dus bijna alles met fiets en openbaar vervoer.

Daarom volgden we in de maand maart een cursus Fietsenonderhoud bij Vormingsplus. In deze cursus leerden we onder leiding van een ervaren fietsenmechanieker de basis van fietsenonderhoud en ook eenvoudige reparaties uitvoeren: remmen vervangen en afregelen, lichten repareren, een stuurhuis of trapas nakijken, versnellingen bijregelen en banden plakken… We kunnen nu toch al wat werken aan onze eigen fiets. Zo’n cursus (en misschien zelfs nog eens een meer uitgebreide cursus) is écht een aanrader voor wie af en toe of vaak de fiets neemt. Een fiets laten herstellen neemt niet alleen tijd en is niet alleen duur, maar vaak kan je het ook gewoon zelf en het geeft echt voldoening als je zelf iets aan je fiets kan herstellen. Daarnaast leerden we ook dat preventie al het meeste oplevert. Je ketting regelmatig kuisen en smeren zorgt er zo voor dat deze een veel langere levensduur heeft. Onze lesgever was een heel enthousiaste kerel die alles op een begrijpelijke manier uitlegde aan ons, leken. Het waren 4 lessen van 3 uur en dus niet waren het niet zovéél lesuren, maar toch hebben we er veel van opgestoken. Het fijne was dat we in het magazijn van Velo les kregen en daar meteen op onze of een oude fiets die daar stond, konden oefenen. Gelukkig was ik in die cursus niet de enige die moest bekennen dat ik mijn ketting nog nooit gekuist of gesmeerd heb… Voorts is het ook belangrijk om je fiets proper te houden, want strooizout of zand dat in de bewegende delen zit mee te schuren is niet alleen slecht voor je fiets, maar zorgt er ook nog eens voor dat je minder snel bolt 🙂

Klik hier om verder te lezen